Voulez-vous mettre votre peinture à l’abri de diverses agressions extérieures comme les rayures et autres ? Il n’y a pas de souci, optez pour du covering (transparent ou imprimé). Comment s’y prendre ? C’est ce que nous allons découvrir maintenant dans cet article.
Les consignes et préparations avant la pose
- Les consignes à suivre
Appliquer un covering sur sa voiture ne se fait pas sur un coup de tête, il faut du temps et de la préparation. Pour cela, voici quelques consignes importantes à suivre pour mener à bien votre projet.
- Gardez identique la température du Wrap et de la voiture. Pour ce faire, il suffit de les entreposer dans un même abri pendant 4 heures au minimum avant le pose.
- Prenez le temps de bien nettoyer votre salle et veillez à ce qu’elle ait une luminosité optimale afin d’éviter les éventuelles imperfections. Idéalement, il est conseillé d’utiliser une salle climatiser afin que vous puissiez régler la température entre 18 et 25°C. Faites bien attention, cette température de 18°C est le minimum requis.
- Évitez de déplacer la voiture jusqu’à ce que la pose soit finalisée (2 à 3 jours). En fait, plus le relooking est détaillé et complexe, et que la surface de pose est grande, plus la période de pose sera longue.
Posez le Wrap à sec.
Les matériaux, outils et accessoires requis
Hormis le fait d’acheter le Wrap et autre matériau nécessaire pour le covering, vous devez aussi vous munir de différents accessoires et outils. En gros, il vous faut :
- Un outil de découpe bien aiguisé (scalpel ou cutter);
- Une raclette, ayant un côté en feutrine ;
- Un thermomètre laser dans le cas d’un film thermoformé. C’est fortement conseillé si vous souhaitez avoir une gestion optimale de la température de cuisson du film ;
- Une solution nettoyante pour carrosserie (dégraissant). Pour faire simple, de l’alcool à 90°suffit, mais si vous avez de l’alcool isopropylique, c’est encore mieux.
- Des primaires d’accrochage ;
- Un scotch de carrossier ;
- Des outils de mesure (règle, etc.) ;
- Des chiffons en microfibres doux ;
- Un pistolet à air chaud
- Un vernis spécial pour covering ;
- Etc.
Le processus de pose du covering
Le plus pratique sera d’opter pour un film thermoformable. Ce genre de wrap a l’avantage d’épouser parfaitement les surfaces de pose.
Une fois tous les prérequis faits, il est maintenant temps de passer à la pose. Pour cela, on va fait une présentation Step by Step pour éviter les ambiguïtés. Grosso modo, le processus se passe comme suit :
- Démontage des pièces susceptibles de gêner lors de la pose (rétroviseurs, poignées de porte, feux, etc.) ;
- Dégraissage de la carrosserie à l’aide de votre alcool préalablement préparé ;
- Masquage des surfaces à ne pas couvrir avec le scotch de carrossier ;
- Prédécoupage du Wrap si nécessaire. Soit méticuleux et précis;
- Nettoyage de votre carrosserie avant pose. Utilisez votre chiffon micro fibre douce ;
- Mise en place du primaire d’accroche ;
- Débarrassage du liner ;
- Mise en place et chauffe du wrap. Veillez garder une température dans les 90°C ;
- Application du vernis pour covering pour sceller le tout;
- Réinstallation de toutes les pièces démontées avant pose.
NB : respectez les consignes du fabricant concernant les temps de pose après mise en place du film, vernissage, etc.
Les vérifications à faire après la pose
Même avec une main d’artiste, il serait hautain de croire qu’il n’y aurait aucune imperfection. Par conséquent, pensez à faire des vérifications surtout dans les plus petits détails.
- Avec Wrap imprimé orné d’une finition métallisée, il faut l’appliquer suivant un sens unique sur tous les éléments de la carrosserie. C’est pour éviter les nuances indésirables de couleur ;
- Examinez scrupuleusement chaque coin et recoin de la carrosserie. Il pourrait y avoir des surfaces non couvertes par le film comme les espaces entre les montants des portières et les zones autour des blocs optiques, les garnitures plastiques, etc.
- Sur un rendu parfait, il ne devra pas y avoir de déformation (bulle, plis apparents, etc.), des rayures, etc. De plus, tout doit paraitre uni (sans raccord apparent).
- Etc.
