Pour rappel, un turbocompresseur est tout simplement un compresseur à air. Il vise à exploiter l’énergie des gaz d’échappement afin de faire tourner la turbine. De par sa rotation, la turbine va créer une zone basse pression pour l’absorption et la compression de l’air. Ainsi, il importe de connaître les différents types de turbo.
Les plus connus : les turbocompresseurs simples
Commençons par la base des bases, c’est-à-dire les turbocompresseurs simples. En effet, ce sont les plus connus par la plupart des gens. C’est en variant la taille des éléments du turbo que vous pouvez obtenir des caractéristiques de couple tout à fait différentes. Les grands turbos, par exemple, fournissent une plus grande puissance au régime maximal. Tandis que les plus petits turbos tournent beaucoup plus vite et vont même jusqu’à fournir une meilleure puissance à bas régime. C’est un moyen particulièrement économique pour rehausser la puissance, mais aussi l’efficacité du moteur.
Les turbocompresseurs simples contribuent à rendre les petits moteurs plus performants. Ils peuvent même atteindre la même puissance que les moteurs atmosphériques en étant plus légers. Il y a aussi ce qu’on appelle un turbocompresseur électrique. Il s’utilise surtout pour éliminer la latence du turbo. Il sert également à seconder un turbo classique ou simple à bas régime lorsque celui-ci est limité au niveau de la performance. Pour ce faire, il suffit d’ajouter un moteur électrique qui va augmenter la vitesse de rotation du compresseur du turbo au moment du démarrage.
Le fameux turbo à double entrée
Un turbocompresseur un peu plus spécifique et pas très connu des personnes lambdas, c’est le turbo à double entrée. Celui-ci nécessite un carter de turbine dont l’entrée est divisée. Ce turbo requiert aussi un collecteur d’échappement. Le rôle du collecteur sera d’associer les bons cylindres du moteur avec chaque entrée, et ce indépendamment. C’est cette fameuse configuration qui fait en sorte que :
- L’énergie des gaz d’échappement est acheminée plus facilement vers le turbo,
- Un air plus dense et beaucoup plus pur est fourni à chaque cylindre.
Par conséquent, la turbine d’échappement va recevoir un peu plus d’énergie, donc votre véhicule sera plus puissant.
Les turbocompresseurs doubles pour plus de puissance
Un autre type de turbocompresseurs célèbre, ce sont les turbos doubles. C’est-à-dire qu’on procède à l’ajout d’un second turbocompresseur à un moteur. Pour les moteurs V6 et V8, par exemple, vous pouvez affecter un turbo simple sur chaque ensemble de cylindres. Il est tout aussi faisable d’utiliser un plus petit turbo disposant d’un régime plus faible.
Il sera associé à un plus grand turbo pour les régimes plus importants. Cette seconde configuration va donner accès à une plage de régimes plus large ainsi qu’à un meilleur couple à bas régime. N’oublions pas de préciser que les turbos doubles vont insuffler la bonne dose de puissance à un régime élevé. En somme, avoir deux turbos c’est aussi augmenter non seulement la complexité de la voiture, mais aussi les coûts y étant associés.
